“畅兴”牌涂料四中常见的车间底涂料

车间底涂料（Shop primer），又称保养底涂料或预处理底涂料，是钢板或型钢经抛丸预处理除锈后在流水线上喷涂的一层防锈涂料。车间底涂料的作用是对经过抛丸处理的钢材表面进行保护，防止钢材在加工及船舶建造期间生锈而是带来的腐蚀损害。在船舶和大型钢铁结构等建造中应用非常广泛。目前最常见的车间底涂料一共有四种，它们分别是环氧富锌车间底涂料、聚乙烯醇车间底涂料（磷化底涂料）、无机硅酸锌车间底涂料和环氧铁红车间底涂料。其中无机硅酸锌车间底涂料是目前的主流产品，因为其有良好的耐热性、防锈性，和其它涂层很好的相容性能等。环氧富锌车间底涂料和环氧铁红车间底涂料目前仍有一定市场。磷化底涂料目前只用在一些小型的车间里。

一、环氧富锌车间底涂料：

环氧富锌车间底涂料的涂膜内含有高体积比达90%以上的锌粉，大量锌粉颗粒相互接触，产生电化学保护作用，所以防锈性能非常出色。但是含锌量高在防锈性能出色的同时，也带来了一些问题。一是钢材在用环氧富锌处理后，一些小的机械损伤不会产生问题，因为锌粉的阳极作用可以封闭住损害点止住进一步的腐蚀。但对于焊接和机械切割有不利的影响，根据使用的技术和设备，很多情况下，需要除去焊接切割部位的底涂料保证高质量和操作的安全性。很明显这会费时费钱。富锌车间底涂料形成的锌盐（白锈），是水溶性的，它们会导致以后涂层的渗压起泡。现在的环氧富锌车间底涂料趋于低锌型，防锈性能较富锌型要差一些，但是对焊接工人的劳动条件也相应的要好。这类低锌型环氧车间底涂料为红灰色，因为减少的锌以氧化铁红，硫酸钡或滑石粉替代了。

二、聚乙烯醇车间底涂料（磷化底涂料）：

聚乙烯乙烯酸缩丁醛车间底涂料，也叫磷化底涂料和蚀刻底涂料，是一种传统磷化底涂料的改良版的涂料。这些车间底涂料的机理与那些化学抑制剂相同，如磷酸锰和磷酸锌等。这些磷酸盐形成耐热性微晶保护涂层，表面粗糙因此增加了表面接触面积，对后道涂层有产生了良好的底材。这种处理也提高了钢材加工形材的冷轧特性。铬酸盐低效抑制剂在黑色金属上形成铬酸盐和氧化亚铁，但是这些抑制剂的户外耐候性能很差。加入缓蚀颜料、氧化铁红、和酚醛树脂可以提高磷化底涂料的耐候性能。磷化底涂料由反应性聚乙烯醇和丁醛聚合而成。磷化底涂料有单组份产品与双组份产品，但是两种产品的固化剂都是磷酸，原先的磷化底涂料的主剂。在单组份产品中，磷酸在生产时与涂料合成了一体。防锈能相当好，但是耐化学品性能有限，因为存在着酚醛树脂，遇碱会皂化。耐酒精性能也低。另一个问题是与阴极保护的表面，如船壳、舱室等，因为阴极反应会产生碱性离子。一般来说，磷化底涂料不能作为浸水系统的一部分，铬酸盐的存在和丙烯醛在高温作业时，如电焊等，有一定健康危害，而这些车间底涂料在欧洲和美洲应用广泛的一些船厂已经使用了20年以上，现在已经受到了限制。但在有些国家仍然在使用，这主要是在一些小的工业车间。

三、无机硅酸锌车间底涂料：

无机硅酸锌车间底涂料以正硅酸乙酯为基料，配以锌粉，以及其它颜填料，溶剂，添加剂等制成的涂料。无机硅酸锌车间底涂料的固化成膜依靠正硅酸乙酯吸收空气中的水份水解后缩聚，然后与锌粉及钢材表面活性铁反应生锌-硅酸-铁的复合盐而牢牢附着于钢铁表面。它具有极强的防锈性，可达9-14个月。机械性能优良，耐热性好，热加工时损伤面少等突出性能，已经成为目前主要应用的车间底涂料。最新发展超高温耐热无机锌车间底涂料采用超耐热树脂对正硅酸乙酯进行改性，采用了一部份耐热防锈颜料与锌粉共用，在火工校正和电焊时对涂层的烧损面积大大减少，只是价格比传统的无机硅酸锌车间底涂料要高出30%左右，推广应用的不多。

由于锌粉在切割焊接时会产锌雾，对人体的健康不利，目前使用较多的是中等含锌型和低锌型车间底涂料。中等含锌量的车间底涂料中，锌粉重量比38-40%，体积比为13-15%；低锌型车间底涂料中的锌粉重量比为24-30%，体积比为8-12%。减少锌粉含量可以提高焊接质量以及切割焊接的速度。

四、环氧铁红车间底涂料：

由于含锌车间底涂料在焊接和切割时产生的氧化锌雾气从劳动保护角度来讲是有害的，因此在建造周期短时，可以采用无锌车间底涂料，其防锈性能相对低一些。环氧铁红车间底涂料由此而产生。它以氧化铁红为主要防锈颜料，有时还加入铝粉加强其防锈性。没有很高的锌粉含量，提高了焊接和切割性能。耐候性很好，比富锌车间底涂料稍差。具有良好的耐溶剂和化学稳定性能，这一点比富锌车间底涂料要好。对面涂料无选择性。环氧铁红车间底涂料的干燥时间稍长，低温高湿环境中施工性差。由于在搬运和堆放过程中造成的机械损伤，在二次表面处理中要求的工作量较大。切割和焊接质量会受到底涂料烧损时产生的二氧化化碳的影响。在钢板装配过程中受火工作业影响大，很容易地被烧损。这些原因造成了一部分人不喜欢使用环氧铁红车间底涂料。施工时的环氧铁红车间底涂料的干膜厚度不能超过25微米，否则很容易造成附着力降低。钢板经打磨喷砂处理后，残存的底涂料容易使人误以为是铁锈，在表面处理清洁度检查时要格外注意。

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